E claro não tive qualquer espécie de dificuldade e tenho como prová-lo. De harmonia com a alteração ao Imposto Automóvel que prevê no início do próximo mês na penalização daqueles que possuírem maior CO2, enviei um mail a um importador de automóveis ao qual manifestei o meu interesse em adquirir determinado modelo na condição do mesmo antes de ser matriculado, procederem à alteração do carburante para GPL sujeitando-me a pagar o custo da sua transformação. Pois bem recebi hoje a resposta do director de marketing desse importador de automóveis, convém referir que não estou a falar dum simples concessionário da marca, mas dizia recebi a resposta à minha solicitação informando-me de que essa transformação não seria realizada pela marca uma vez o respectivo fabricante não contemplar esta alteração na manutenção da garantia. Esta resposta desfez em mim qualquer dúvida acerca do que me tem constado sobre a indisponibilidade dos importadores em realizar esta transformação. Obviamente que o recurso a esta consulta prende-se exclusivamente com o facto de tentar reduzir o valor do Imposto Automóvel que, como praticamente só é aplicado no nosso país, obriga os consumidores deste bem recorreram à sua introdução. Mas pelos vistos os lobbies das gasolineiras não permitem que os fabricantes de automóveis se disponham a aceitar a transformação dos seus carburantes sob a ameaça de que poderá acontecer a perda de garantia oferecida pelo fabricante. Mas eu estou disposto a ir mais longe. Insistir nesta transformação ainda que o representante se declare desvinculado de cumprir os termos da garantia automóvel que estão devidamente definidos. Não me vou todavia calar com esta escandalosa forma da protecção dos lobbies das grandes Companhias de extracção de produtos petrolíferos que numa conivência com os fabricantes de automóveis, arranjam este argumento para que os mesmo não sejam transformados e assim esteja garantido o consumo dos produtos derivados de petróleo
que são o garante dos seus chorudos lucros.