Arquivo de Novembro, 2013

Não tenho dúvidas nenhumas que estamos perante uma ditadura parlamentar

Está provado pelas diversas evacuações do Parlamento registadas ao longo destes 2 anos de legislatura desta quadrilha que se afirma governar o país, por parte das pessoas que nas galerias assistem à violação dos direitos que a Lei fundamental deste País consagra, verem-na sucessivamente repetida. As manifestações desde silenciosas a ruidosas têm tido o mesmo tratamento ou seja a expulsão a mando da presidente da Assembleia da República, o que é a prova cabal de que estamos perante uma ditadura parlamentar jamais experimentada antes. Até admito que um proposto nas galerias ruidoso provoca a perturbação dos trabalhos do plenário, mas francamente não entendo o que perturbará a senhora presidente quer um protesto silencioso quer por via da mostragem de cartazes. O parlamento é desde o dia 25 de Abril de 1974 a Casa da Democracia e a sua presidente não é a dona dela e os deputados que dele fazem parte deveriam estar a representar as populações que os elegeram e não os partidos que representam como de resto tem sido provado. Isto tem ido longe demais e pode um dia acabar mal. É evidente que estas privatizações que motivam  esta quadrilha visam um objectivo que toda a gente já percebeu. Os membros da quadrilha estão a tratar do seu futuro e a venda das empresas públicas lucrativas vão ter como destinatários grande parte dos membros que a formam como forma de contrapartida pelo esforço e abnegação no seu objectivo de entregaram as exploração destas empresas lucrativas a grupos privados. 

E o que irá continuar a acontecer neste ano de alguns meses que ainda restam para suportarmos esta legislatura não será outra coisa que não seja a entregar a grupos privados a exploração das poucas empresas públicas que são lucrativas isto para todos eles ou quase todos poderem assim garantir o seu futuro. Se todos quantos neles votaram e sofrem e continuam a sofrer na carne os efeitos desta sua desastrosa escolha que ponderem bem na sua irresponsabilidade e nas próximas eleições legislativas votem extrema esquerda porque a única forma de se devolver ao sector público fontes de rendimento que agora está a ser delapidadas é devolver-lhe as empresas que forem vendidas sem qualquer direito a indemnização por parte dos futuros proprietários.

Este pedido de demissão do deputado do PS João Galamba é de rir até ás lágrimas

É da gente rir até ás lágrimas face ao ridículo do fundamento invocado. A Associação do Comércio Audiovisual de Obras Culturais e de Entretenimento de Portugal (ACAPOR) , pede a demissão do deputado do PS João Galamba, por este no Twetter ter solicitado que alguém lhe fornecesse um link através do qual ele pudesse visualizar o jogo do Porto-Sporting que como se sabe foi transmitido pela Sport-TV o canal do senhor Oliveira que tem enriquecido à conta disso porque o seu custo mensal é quase semelhante ao que outros operadores proporcionam mas com outras funcionalidades. Eu também não sou subscritor e no entanto sempre que me interessa ver um jogo de futebol cuja transmissão é exclusiva da Sport-TV em vejo porque se existe nisto um acto de pirataria é de quem a pratica ou seja os sites que existem na internet e que proporcionam gratuitamente essa possibilidade aos internautas. Era só o que faltava amanhã os clientes da feira de Carcavelos que compram os equipamentos piratas serem condenados aos invés daqueles que os negoceiam. Sinceramente fartei-me de rir com o ridículo deste pedido de demissão de alguém tal como eu e muitos milhares de outros internautas, não dispostos a contribuir para o enriquecimento do senhor Oliveira vêm através de sites internacionais que captam as suas imagens por via satélite e nos proporcionam a nós portugueses a sua visualização.

 

Sempre tenho afirmado esta minha convicção e tenho cada vez mais razões para a reforçar

Como não poderia deixar de acontecer mais uma vez vou escrever sobre as más escolhas que muita gente faz relativamente à compra de automóvel. Uns fazem-no porque são influenciados pela publicidade outros fazem-no porque determinadas marcas que há 40 anos atrás detinham uma qualidade acima da média foram-na perdendo a partir de determinadas opções nomeadamente com a chamada globalização na intenção de reduzir custos de produção e isso tem contribuído para a descredibilização das marcas de automóveis que representam embora o grande público não se aperceba disso e opta por continuar a escolher modelos que não têm qualquer fiabilidade.

Mas se isso não bastasse existem determinados importadores e concessionários de automóveis que relativamente aos defeitos de fabrico de certos modelos e o seu comportamento face aos clientes a quem vendem os automóveis no tocante ao seu alerta para os recolherem às suas oficinas afim de sanarem esses mesmos defeitos de fabrico é condenável a todos os títulos porquanto não procedem honestamente como outros importadores e concessionários que, a partir do momento em que os fabricantes os alertam para certos defeitos de fabrico dos seus automóveis escrevem cartas aos clientes que os compraram a alertá-los para a necessidade destes os levarem à oficina do representante a fim de serem sanadas as deficiências dos automóveis sem custos para o seu proprietário. E porque por princípio não tenho por hábito abordar questões que desconheço estou a denunciar o comportamento dum importador/concessionário duma marca de automóvel que um meu familiar,  sendo detentor de dois Minis de modelos diferentes adquiridos novos, após os dois anos de garantia viu-se confrontado com o mesmo tipo de avaria mecânica nos dois automóveis, sem que tenha sido alertado atempadamente para esse defeito de fabrico, tendo por isso que arcar com os custos inerentes ás respectivas reparações mecânicas.

Mais uma experiência que iniciei hoje dado há muito tempo tinha lido sobre os benefícios do chá de gengibre.

Entre vários sites que fazem referência ao uso benéfico do chá de gengibre, escolhi este que reproduzo.

Há alguns benefícios número diferentes de chá de gengibre. Ginger é comumente conhecido como um ingrediente para colocar em sua comida. Mas o que muitas pessoas não sabem é que ela tem sido usada como uma erva medicinal por mais de 5.000 anos, os Estados Michael Castleman, autor de “As ervas curativas novas”. Ginger foi usado por antigos médicos chineses como uma cura para febres e resfriados, pois eles ainda acreditavam que era capaz de curar a lepra. Os benefícios de cha de gengibre para emagrecer são semelhantes aos benefícios Ashwagandha.

Você pode fazer chá de gengibre, colocando gengibre fresco em água fervente e deixando-a fermentar. Antes de começar a beber chá de gengibre para curar qualquer doença, é importante que você consulte um profissional de saúde licenciado.

Diz-se que chá de gengibre ajuda a melhorar a circulação sanguínea, que é um dos sintomas de deficiência de muitos de cálcio. A mistura de produtos químicos disponíveis no gengibre pode ajudar a reduzir o colesterol mau também referido como lipoproteínas de baixa densidade. Estes podem causar depósitos de lipídios no interior das artérias que, em seguida, restringem o fluxo de sangue colocando pressão sobre os músculos do coração.

O fluxo de sangue eficaz em torno do corpo auxilia na boa absorção de vitaminas e minerais essenciais, bem como de oxigénio para as células do organismo que é benéfica para a saúde e bem estar. Diz-se também para diminuir o risco de ataque cardíaco causado pelo colesterol baixo. Estados Phyllis Balch autor do livro “Prescription for Nutritional Healing”.

Outro dos muitos benefícios do chá de gengibre é o alívio de náuseas. Novamente, isto remonta à China Antiga foi dado aos marinheiros para aliviar enjôo do mar. Os Estados Unidos National Institutes of Health afirma que o gengibre parece melhorar os efeitos da droga proclorperazina formiga náuseas. Ele também pode auxiliar na redução da náusea causada pela gravidez.

Cha de Gengibre Para Emagrecer

De acordo com a Universidade de Maryland Medical Center beber cerca de quatro copos de chá de gengibre cada dia. Os especialistas em saúde aconselham a não consumir mais do que 4 gramas de gengibre por dia.

Se você está bebendo chá de gengibre para aliviar os sintomas da doença manhã Christopher Hobbs um herbalista aconselha que você faça o chá com gengibre fresco em vez de gengibre seco, ele afirma que a tradição médica chinesa adverte contra isso.

Balch estados que chá de gengibre contém um número de propriedades antivirais. Gengibre fresco é reivindicada para aniquilar as células de vírus que são responsáveis ​​pela gripe causando, resfriados, herpes labial e herpes genital.

Chá de gengibre é bom para a digestão, auxilia no alívio da indigestão, azia e gases. Azia é um dos muitos efeitos secundários de vitamina B complexos. Um estudo realizado pela Universidade do Colorado, em Denver informou que ajudas gengibre na proteção da mucosa dos órgãos digestivos. Ginger é dito ser uma erva calmante que alivia a indigestão por redução da inflamação e, em seguida, a construção de uma parede para proteger contra danos a partir de ácidos do estômago.

Chá de gengibre é usado para tratar a constipação uma vez que auxilia na estimulação do tracto digestivo que ajuda na movimento muscular encorajador que ajuda a manter as fezes movendo-se através do tracto digestivo.

Beber chá de gengibre pode curar problemas no sistema respiratório. O efeito de aquecimento que tem ajuda na remoção de muco dos pulmões que está causando a tossir, também massageando o peito e as costas com óleo de gengibre pode ajudar a aliviar os sintomas. Ginger é também um relaxante muscular natural e vai ajudar a aliviar os espasmos que são acoplados com tosse intensos.

Benefícios do gengibre TeaThe Enciclopédia dos estados de plantas medicinais que o gengibre é uma erva carminativa que significa que ele diminui os sintomas de gás dentro do sistema digestivo. Oleorresina é um componente de gengibre, e é isso que produz as propriedades carminativas. A Clínica Mayo afirma que eles são os principais ingredientes utilizados no alívio de problemas de flatulência.

Para perder peso você deve alterar a sua dieta em combinação com um regime rigoroso de exercícios e não há comida milagre ou dieta, como a perda de peso de soro proteína que vai ajudar você a perder peso, mas o gengibre é responsável por ajudar o organismo a digerir e absorvem mais da nutrição liberado no corpo a partir dos alimentos que comemos. Este processo auxilia na supressão do apetite, que pode promover a perda de peso. Não houve estudos para fundamentar o presente mas tem sido documentada em um número de fontes diferentes.
Ginger pode auxiliar na redução de refluxo do ácido. Isto é, quando o ácido do estômago viaja de volta para cima através do esófago causando uma sensação de queimadura intensa no peito, o que é referido como azia. Se o esfíncter inferior do abdominal estiver danificado, ele permanecerá aberta que é como o ácido viaja para cima, o gengibre não ajudam a regular o esfíncter, mas não promove uma digestão saudável, que pode reduzir a freqüência de refluxo ácido.

Gengibre ajuda a melhorar a circulação do fluxo de sangue para o corpo, que ajuda a diluir o sangue que reduz a viscosidade do sangue, que conduz a uma melhoria no fluxo de sangue aos órgãos vitais em todo o corpo. O gengibre pode também ajudar a reduzir a coagulação sanguínea.

Não combinar o uso de gengibre com medicamentos que o sangue menos espesso, como a aspirina, pode aumentar o risco de hemorragia interna.

Chá de gengibre é útil no tratamento da dor relacionada com dores de cabeça, estirpes de volta osteoartrite, dor e muscular. Não use gengibre em conjunto com nonsterodial anti inflamatórios, pois pode aumentar o risco de hemorragia interna.

Um estudo publicado no “Phytotherapy Research”, descobriu que o gengibre reduziu os níveis de açúcar no sangue de ratos normais, bem como ratos que sofrem de diabetes. Há registros médicos que os seres humanos têm usado o gengibre para níveis mais baixos de açúcar no sangue, mas não existem estudos para comprovar esta

Apesar do facto de que existem um número de benefícios de chá de gengibre, existe um número de efeitos secundários, tais como uma sensação de queimadura na boca e arrotos, pode também causar indigestão se tomado em grandes quantidades. Estes efeitos secundários são raros, mas é possível que algumas pessoas podem experimentar uma reação alérgica, resultando em uma dor de estômago e diarreia. Pacientes que sofrem de doenças como cálculos biliares ou aqueles que estão prestes a se submeter a cirurgia deve informar o seu médico se estão tomando gengibre, sob qualquer forma.

O errado conceito de boa qualidade de determinadas marcas de automóveis é fácil de comprovar

E repito ser fácil de comprovar porque o próprio fabricante do automóvel face ao período de garantia mecânica que lhe confere, é sem dúvida o que mais caro torna a manutenção dum veículo e logo à partida demonstra ser a sua tão boa qualidade duvidosa. Vou apenas e só situar o meu raciocínio em modelos de automóveis classificados na categoria de média baixa isto é cujo valor em novo oscila entre os 40 e os 60 mil euros. Ouvimos com frequência muita gente afirmar que os automóveis fabricados na Alemanha, nomeadamente Mercedes Benz, Audi, BMW, Mini e Volkswagen, são de boa qualidade algo que não é demonstrado pela garantia de quem os fabrica porque qualquer uma destas marcas apenas garante defeitos de fabrico dos modelos que comercializa durante um período de 2 anos. Quem sempre possuiu automóvel e nunca se limitou apenas a comprar exclusivamente um modelo duma determinada marca normalmente constrói um conceito de qualidade diferente daqueles que embora possuindo automóvel durante toda a sua vida e trocando após alguns anos de utilização por outro da mesma marca, têm. E muito embora existam muitas revistas que versam sobre o mundo automóvel e sejam nelas emitidas opiniões de quem se afirma entendido na matéria nada do que pretendem comprovar me influencia ou sequer altera a minha opinião relativamente ao conceito de boa qualidade dum automóvel. É certo que existem pessoas que chegam a possuir automóveis durante vários anos com muitos milhares de quilometros e que os custos de manutenção são tão baixos isto é limitaram-se apenas à substituição das chamadas peças de desgaste sem contudo terem alguma vez sido contemplados com uma avaria mecânica. Mas este registo por si só não é razão para alterar a minha opinião, pois trata-se de excepções à regra, uma vez que se efectivamente os automóveis fossem classificados de boa qualidade quem os fabrica em vez de lhe conferir uma garantia de 2 anos, alargavam mais o período de garantia pois esse seria um sinal de que o produto que fabricaram tem defacto uma qualidade que não compromete o fabricante face a tal garantia. E não me venham com o argumento de que algumas marcas que se limitam a dar 2 anos de garantia respondem pela mesma se o possuidor do automóvel percorrer 100.000 kms nessa período de tempo, porque serão muito poucos aqueles que o conseguirão fazer dada que para os automóveis a diesel a média normal de quilometragem atribuída para cada ano é de 25.000 kms.Por isso vamos lá desmontar esse errado conceito de boa qualidade de algumas marcas de automóveis porque se essa fosse a realidade os seus fabricantes alargavam a garantia mecânica dos mesmos que é algo que custa muito dinheiro aos seus proprietários. 

Mas obviamente esta terá que ser a solução adoptada mesmo para fora do Japão se os fabricantes quiserem impulsionar as vendas de automóveis eléctricos

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Sexta maior montadora do Japão, que começou a vender o i-MiEV em 2009, informou nesta quinta-feira que estava caindo o preço do seu topo de gama i-MiEV por cerca de 25 por cento, ou ¥ 900.000 (9.100 dólares americanos), para 2,9 milhões de ienes.

Na minha ignorância nesta área sempre me interroguei do porquê que os fabricantes japoneses de automóveis não põem muita potência nos modelos que produzem mesmo com cilindrada elevadas

Os fabricantes de automóveis alemães nomeadamente a BMW, o Grupo VAG,que inclui a Audi, Volkswagen, Skoda e Seat, a Mercedes Benz, têm por hábito nos seus modelos a diesel de 2.000 cm3 de cilindrada, por-lhes potências que vão desde os 170 cavalos a 180, isto derivado a dotação de turbos de geometria variável que os mesmos modelos possuem. Ora são conhecidos as constantes avarias dos modelos do grupo VAG que com enorme frequência partem os seus turbos o que leva os seus proprietários a gastarem avultadas quantias nas suas reparações. As transmissões dos modelos destes automóveis também não são muito famosas. Mas eu sempre me interroguei do porquê que, sendo os japoneses os construtores da automóveis que há 50 atrás destronaram os fabricantes de automóveis mundiais com modelos de elevada quantidade, estou-me a lembrar do Datsun 1.200 a gasolina, do Toyota Corolla 1.200 e até pasme-se do Mazda 1.000 que foram automóveis que fizeram história. Ainda me recordo do automóveis produzidos pela Audi que eram duma má qualidade comprovada e da BMW que de quando em vez ardiam os seus modelos por curto-circuitos na sua cablagem . Em competição nos ralis a Dtasun SSS , 1.600 e o Subaru 1.300 deram cartas competindo com automóveis europeus de maior cilindrada. Na altura ainda os automóveis ainda não vinham dotados de turbos. Os italianos da FIAT apareceram então com os seus modelos de baixa cilindrada mas com enorme potência. E o resultado era quer os modelos da marca FIAT, quer os Alfa Romeu, quer ainda os Lancia, que saíam da mesma linha de fabrico mas com marcas diferentes, os possuidores desses automóveis andavam permanentemente nas oficinas a reparar avarias mecânicas algumas das quais bastante grave e de elevado valor e a FIAT que chegou no nosso país a dominar o mercado porque possuía modelos de elevada potência, foi-se desacreditando face à má qualidade dos seus automóveis. A marca Mercedes Benz que nos anos 60 foi sem dúvida quem produzia os automóveis de elevada qualidade embora com pouco potência e elevada cilindrada, conquistaram o mercado dos chamados carros de praça alguns dos quais chegavam a fazer mais de um milhão de quilómetros com baixos custos de manutenção. Nessa altura surgiu o Nissan Bluebird que destronou a Mercedes Benz e passou a ser a preferência dos proprietários de carros de praça vulgo (táxis). A partir da altura em que os alemães passaram a introduzir nos seus modelos a diesel, o sistema de turbo de geometria variável, optaram por reduzir a cilindrada dos seus modelos, aumentando-lhes a potência através do turbo. Ora é sabido que é impossível conseguir-se obter durabilidade mecânica num automóvel de relativa baixa cilindrada, mas com elevada potência, sendo esta obtida através dum turbo. O veículo na alta rotação que atinge e numa utilização sem até ser muito excessiva os seus componentes são sujeitados a um desgaste que inevitavelmente causam ao motor e nos seus componentes diversas avarias e quem as tem de suportar são os proprietários dos veículos. De resto não é por acaso que os automóveis das ditas reputadas marcas alemãs proporcionam apenas a quem os adquire uma garantia mecânica de 2 anos. Tal não acontece com os automóveis europeus como de resto é de conhecimento geral. E isto pela simples razão que o fabricante tem a noção que o produto que coloca no mercado não tem a devida qualidade para lhe ser assegurada uma garantia superior a esses 2 anos, porque tal representaria um risco que os obrigaria a custos muito elevados dado que existem modelos de automóveis europeus que logo após terminar os 2 anos de garantia neles surgem avarias mecânicas algumas de elevado custo. É por esta constatação que, na minha ignorância sobre esta matéria que me parece fazer sentido que os japoneses que continuam a dominar em termos de qualidade e fiabilidade o mercados mundial com os seus modelos embora possuam veículos com elevada cilindrada, não os dotam com turbos que lhe conferem elevada potência exactamente para que os seus modelos durem mais tempo sem avarias mecânicas de relevo ou seja de elevado custo.


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  • RT @fernando_cabral Blogger da Geórgia explica ataque ao twitter http://bit.ly/Oybo5: Fica assim provado que os russos são uns tipos porreir 7 years ago
  • não a favoreceu. Bem longe disso. 7 years ago
  • Isto por aqui está desinteressante, ninguém aborda ninguém, por falta de tema desafiante, adeus e passem muito bem 7 years ago
  • Será que a ideia de rasgar, vai contemplar o plano tecnológico, para que Portugal possa ficar, mais atrasado no resultado lógico 7 years ago
  • a compra de de tamiflu que nem sequer está aconselhado para combater esta estirpe 7 years ago

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